Cih û dirêjahiya tunelê li gorî standardên rê, erd, şert û mercên jeolojîk û faktorên din têne hilbijartin.Divê vebijarkên pirjimar ji bo hilbijartina rê werin berhev kirin.Pêdivî ye ku ji bo tunelên dirêj vesazkirina tunelên alîkar û hewaya xebitandinê were hesibandin.Hilbijartina cîhê dergehê divê li gorî şert û mercên jeolojîk be.Ji bo ku ji hilweşînê dûr nekevin, aramiya zozanan û zozanan bihesibînin.
Pêvajoya dirêjî ya sêwirana beşa dirêjî ya li ser xeta navendî ya tunelê divê bi singa sînordar a sêwirana xetê re tevbigere.Ji ber şilbûna zêde ya di hundurê tunelê de, hevbera girêdana di navbera çerx û rêlê de kêm dibe, û berxwedana hewayê ya trênê zêde dibe.Ji ber vê yekê, di tûnelên dirêjtir de lingê dirêjî divê were kêm kirin.Şêweyê çolê dirêjî bi piranî lingê yekane û şibaka herringbone ye.Tengava yekane ji bo bidestxistina bilindbûnê guncan e, di heman demê de şibaka herringbone ji bo avêtina avahîsaziyê û rakirina bermayiyan rehet e.Ji bo hêsankirina avjeniyê, kêmahiya dirêjahiya herî kêm bi gelemperî 2 ‰ heta 3 ‰ e.
Sêwirana xaçerê ya tunelekê vedibêje xêzkirina hundurê xêzkirinê, ku li ser bingeha sînorên avahiya tunelê ne-dagirker hatî çêkirin.Paqijkirina avakirina tunelên Chineseînî li du celeb têne dabeş kirin: beşa kişandina lokomotîfê ya buhar û mazotê û beşa kişandina lokomotîfê ya elektrîkê, ku her yek ji wan di beşa yek xetê û beşa xetê ya dualî de tê dabeş kirin.Rêzeya hundurê xêzikê bi gelemperî ji kemerên ku ji hêla yek an sê derdorên navend û dîwarên kêlek rast an çîçek ve hatî çêkirin pêk tê.Di qada nerm a jeolojîk de kemerek zêde lê zêde bikin.Qada konturê ya hundurîn li jor rûbera rêça tuneleka yek rêkê bi qasî 27-32 metre çargoşe ye, û ya tunelek rêça ducarî bi qasî 58-67 metrekare ye.Di beşên kelandî de, ji ber faktorên wekî meyla wesayîtên pir-bilind ên rêça derve, divê beşa xaçê bi guncan were mezin kirin.Ji ber rawestana torên pêwendiyê û faktorên din divê bilindahiya konturên hundurîn ên tunelên trenê yên elektrîkî were zêdekirin.Pîvanên konturê yên ku li Çîn, Dewletên Yekbûyî û Yekîtiya Sovyetê têne bikar anîn ev in: Tunelek yek rê ya bi bilindahiya nêzîkê 6,6-7,0 metre û firehiya nêzîkê 4,9-5,6 metre;Bilindahiya tunela rê ya dualî bi qasî 7,2-8,0 metre ye, û firehî jî 8,8-10,6 metre ye.Dema ku du tunelên yek rê li ser rêhesinek dualî têne çêkirin, divê dûrahiya di navbera rêkan de bandora belavkirina zexta jeolojîkî bihesibîne.Tunela kevirî bi qasî 20-25 metre dirêj e, divê tunela axê jî bi guncan bê firehkirin.
Di sêwirana tunelên alîkar de çar celeb tunelên alîkar hene: şaftên meyldar, şaftên vertîkal, tunelên pîlot ên paralel, û tunelên transversal.Xalê meyldar tunelek e ku li cihekî xweş li ser çiyê li nêzî xeta navendî tê kolandin û ber bi tunela sereke ve meyldar e.Goşeya meylê ya şaxê meyldar bi gelemperî di navbera 18 ° û 27 ° de ye, û ew ji hêla çîçekê ve tê rakirin.Xaça xalîçeya mêldarê bi gelemperî çargoşe ye, bi qadeke bi qasî 8-14 metre çargoşe ye.Şaftek vertîk tunelek e ku li nêzê xeta navendî ya çiyê bi rengek vezîkal hatî kolandin, ku ber bi tunela sereke ve diçe.Helwesta wê ya balafirê dikare li ser xeta navendî ya rêhesinê an li aliyekî xeta navendî be (nêzîkî 20 metre dûrî xeta navendî).Xaçerêya mîlî ya vertîkal bi piranî dorveger e, bi pîvana hundurîn bi qasî 4,5-6,0 metre ye.Tunelên pîlot ên paralel tunelên paralel ên piçûk in ku 17-25 metre dûrî xeta navendî ya tunelê hatine kolandin, bi kanalên zirav ve bi tunelê ve têne girêdan, û di heman demê de dikarin wekî tunelên pîlot ên ji bo berfirehkirina pêşerojê di xeta duyemîn de werin bikar anîn.Ji dema ku di sala 1957-an de li Chinaînê li ser Rêhesinê ya Sichuan Guizhou Tunela Liangfengya hatî çêkirin, ji sedî 80% ji 58 tunelên bi dirêjahiya 3 kîlometreyan bi tunelên pîlot ên paralel hatine çêkirin.Hengdong tunelek beşê piçûk e ku li erdek bikêrhatî li kêleka geliyê nêzî tunela çiyê hatiye vekirin.
Wekî din, sêwirana tunelê di heman demê de sêwirana derî, rêbazên kolandinê, û hilbijartina celebên xêzkirinê jî vedihewîne.
WhatsApp：+86-13201832718
Dema şandinê: Mar-06-2024
